ГлавнаяКонтактыКарта сайта


ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


 

СТАТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
М-ПТЕ-22-У1



Электротехническое оборудование Статический преобразователь предназначен для комплектации электрооборудования пассажирских вагонов с автономным электроснабжением и кондиционированием воздуха и служит для обеспечения питанием электродвигателей установки кондиционирования, а именно: электродвигателя компрессора и электродвигателей вентиляторов.


СОСТАВ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

Преобразователь состоит из входной коммутационно-защитной аппаратуры, трех входных повышающих преобразователей постоянного напряжения, трех трехфазных инверторов, трех выходных фильтров, выходной защитной аппаратуры, аппаратуры управления, диагностики и контроля параметров, сигнализации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Входные параметры преобразователя
- напряжение, В 110
- диапазон изменения напряжения, В 90 - 145
- коэффициент пульсации, %, не более 15
- частота пульсации, Гц 300 - 4000
Выходные параметры преобразователя
КАНАЛ 1 (питание электродвигателя компрессора)
- линейное напряжение, В (эфф.зн.) 97 - 308
- число фаз 3
- частота, Гц, с дискретностью 5 Гц 30-70
- коэффициент искажения, %, не более 5
- мощность пои работе от генератора кВА 18
- мощность при работе от АКБ, кВА 11
КАНАЛ 2 (питание электродвигателя приточного вентилятора)
- линейное напряжение, В 220 - 242
- число фаз 3
- частота, Гц 49-51
- коэффициент искажения, %, не более 5
- мощность, кВА 3
КАНАЛ 3 (питание электродвигателя вентилятора конденсатора)
- линейное напряжение, В 220 - 242
- число фаз 3
- частота, Гц 49-51
- коэффициент искажения, %, не более 5
- мощность, кВА 3

 

КОНСТРУКЦИЯ

Все оборудование преобразователя размещается в герметичном ящике, который устанавливается в подвагонном пространстве.
Габаритные размеры ящика (длина х глубина х высота), мм -1900 х 700 х 700. Масса, не более, кг - 400.
Преобразователь имеет блочно-модульную конструкцию с использованием IGBT - транзисторов и микропроцессорной СУ, приспособленной для оценки текущего состояния отдельных элементов с помощью встроенных и внешних диагностических средств.
Преобразователь выполнен с естественным воздушным охлаждением набегающим потоком воздуха при движении вагона.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Преобразователь изготовлен в климатическом исполнении У, категория размещения 1, при этом:
- верхнее значение предельной рабочей температуры окружающего воздуха +45°С;
- нижнее значение предельной рабочей температуры окружающего воздуха -50°С;
- высота над уровнем моря не более 1400м;
- в части воздействии механических факторов внешней среды - группа М 25, при этом величина одиночных ударов - 5q.


ТРАНСЭНЕРГОМАГИСТРАЛЬ © 2006-2009 О компании | Каталог | Гальваника | Цены | Партнеры | Контакты