ГлавнаяКонтактыКарта сайта


ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


 

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
М-ОМП-3500-У2

для МЛП электровозов ВЛ80С (ВЛ40П)

Преобразовательный комплекс М-ОМП-3500-У2 предназначен для комплектации грузопассажирских электровозов переменного тока ВЛ80С (ВЛ40П) при проведении модернизации локомотивов с продлением срока службы.
Преобразовательный комплекс служит для питания тягового электропривода и цепей собственных нужд электровоза. Преобразовательный комплекс содержит: блок силовой В-ОПП-3200 для питания четырех коллекторных тяговых двигателей, два шкафа ШПЧ-150 для питания асинхронных двигателей двух вентиляторов, двух компрессоров и одного маслонасоса, три блока питания БП для питания автоматики блока силового и шкафов ШПЧ-150. Каждый шкаф ШПЧ-150 содержит три блока трехфазных инверторов БТИ-50 мощностью по 50 кВт каждый, которые питаются стабилизированным постоянным напряжением от встроенного блока выпрямителя БВ-150.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

БЛОК СИЛОВОЙ В-ОПП-3200
Входное напряжение, В
150... 1220
Выходное напряжение, В
50. ..1100
Выходной ток, А
880
Количество каналов
4
Диапазон изменения входного напряжения питания, %
+ 16/25
Частота, Гц
50
Число фаз сети
1
Габаритные размеры (длина х глубина х высота), мм
1450x850x980
Масса, кг
800
ШКАФ ШПЧ-150
Входное напряжение, В
380
Количество каналов шкафа
3
Число фаз каждого канала
3
Максимальное линейное напряжение на выходе каждого канала (действующее значение первой гармоники), В, не более
380
Диапазон изменения частоты выходного напряжения каждого канала, Гц
15-50
Максимальная мощность каждого канала, кВт
50
Суммарная мощность каналов, кВт
150
Коэффициент мощности нагрузки по каждому из каналов при ном. нагрузке двигателя, не менее
0,87
Габаритные размеры (длина х глубина х высота), мм
1000x450x1250
Масса, кг
350
БЛОК ПИТАНИЯ (БП)
Входное напряжение, В
380
Входная частота, Гц
50
Выходное постоянное напряжение, В (ср.зн.)
24
Выходная мощность, Вт
150
Габаритные размеры (длина х глубина х высота), мм
405x450x300
Масса, кг
25

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
БЛОК СИЛОВОЙ В-ОПП-3200

- обеспечивает замену механического коммутатора ЭКГ-8 на полупроводниковый с бесконтактным регулированием;
- обеспечивать снижение эксплуатационных затрат;
- увеличивает ресурс и межремонтный пробег электровоза;
- обеспечивает экономию цветных металлов.

ШКАФ ШПЧ-150

- позволяет исключить из схемы электровоза электромашинный фазорасщепитель;
- обеспечивает симметричную систему трехфазного питания вспомогательных асинхронных двигателей;
- обеспечивает питание вспомогательных двигателей стабильным напряжением 380 В в диапазоне напряжений тяговой сети 19-29 кВ;
- позволяет обеспечить регулирование оборотов
двигателей вентиляторов;
- обеспечивает снижение потребления электроэнергии на собственные нужды.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- верхнее значение предельной рабочей температуры окружающего воздуха +65°С;
- нижнее значение предельной рабочей температуры окружающего воздуха -50°С;
- высота над уровнем моря не более 1200м.
Охлаждение воздушное принудительное.


ТРАНСЭНЕРГОМАГИСТРАЛЬ © 2006-2009 О компании | Каталог | Гальваника | Цены | Партнеры | Контакты